粉末冶金閘片雖具備耐高溫(以實(shí)際報(bào)告為主)、耐磨(以實(shí)際報(bào)告為主)等優(yōu)勢，但在強(qiáng)度韌性、尺寸限制、成本、噪音及對制動(dòng)盤損傷等方面存在顯著缺點(diǎn)和局限性，具體如下：

強(qiáng)度與韌性不足

粉末冶金閘片由金屬粉末壓制而成，內(nèi)部孔隙難以全部取消，導(dǎo)致其強(qiáng)度和韌性顯著低于鑄件或鍛件。在高速列車制動(dòng)時(shí)，閘片需承受巨大沖擊力和熱應(yīng)力，孔隙結(jié)構(gòu)可能引發(fā)微裂紋擴(kuò)展，降低材料抗疲勞(以實(shí)際報(bào)告為主)性能，甚至導(dǎo)致制動(dòng)失效。

尺寸與形狀受限

金屬粉末的流動(dòng)性較差，難以填充復(fù)雜模具型腔，因此粉末冶金閘片通常無法制成大型或復(fù)雜形狀產(chǎn)品。例如，單件重量一般不超過10公斤，限制了其在大型制動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用。此外，形狀復(fù)雜度受脫?？尚行灾萍s，進(jìn)一步縮小了設(shè)計(jì)空間。

成本與工藝門檻高

模具成本高昂：壓模制造成本占比較大，僅適用于大批量生產(chǎn)。若生產(chǎn)批量少于6000件，粉末冶金工藝的成本將高于傳統(tǒng)成型技術(shù)。

工藝復(fù)雜：需經(jīng)過混料、壓制、燒結(jié)等多道工序，且燒結(jié)過程需準(zhǔn)確控制溫度和時(shí)間，對設(shè)備和技術(shù)要求較高，進(jìn)一步推高了生產(chǎn)成本。

制動(dòng)噪音與振動(dòng)問題

粉末冶金閘片在制動(dòng)過程中易產(chǎn)生較高強(qiáng)度噪音，尤其在高速列車制動(dòng)時(shí)，閘片與制動(dòng)盤的對偶摩擦表面可能因材料親和性導(dǎo)致粘著膠合，引發(fā)尖銳的制動(dòng)尖叫噪聲。這不僅影響乘客舒適性，還可能對制動(dòng)系統(tǒng)造成額外損傷。

對制動(dòng)盤的潛在損傷

鐵基閘片：與鑄鋼或鍛鋼制動(dòng)盤形成對磨副時(shí)，材料親和性易導(dǎo)致制動(dòng)界面粘著，增加磨損量并降低摩擦系數(shù)穩(wěn)定性。此外，鐵基閘片在高溫下可能對制動(dòng)盤造成熱損傷，縮短制動(dòng)盤壽命。

銅基閘片：雖對制動(dòng)盤損傷較小，但銅粉成本較高，且銅基閘片在極端工況下仍可能因熱應(yīng)力導(dǎo)致制動(dòng)盤表面裂紋。

環(huán)境適應(yīng)性挑戰(zhàn)

盡管粉末冶金閘片的摩擦系數(shù)受天氣影響較小，但在極端潮濕或鹽霧環(huán)境下，金屬粉末可能發(fā)生腐蝕，導(dǎo)致閘片性能下降。此外，長期高溫運(yùn)行可能導(dǎo)致閘片材料氧化，進(jìn)一步影響制動(dòng)效能。